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記者：彭軍君 通訊員 宋新宇 戈德旺

發(fā)布時間：2023-06-28 編輯：王婷 來源：視覺南通網(wǎng)

由江蘇省交通建設局海太長江隧道建設指揮部建設、鐵四院（湖北）監(jiān)理工程咨詢有限公司海太長江隧道HT-JL-1標段總監(jiān)辦監(jiān)理、中鐵十四局集團有限公司海太長江隧道HT-A1標段項目經(jīng)理部施工的海太長江隧道工程江北段工程建設難度大，施工風險高。工作井施工范圍土層主要為砂土地層，超高壓大流量旋噴工法樁范圍內粉砂等不良土質較多，且地下水埋深較淺，承壓水水頭較高，屬于富水地區(qū)，成樁困難。

針對施工難題，海太長江隧道建設指揮部組織各參建單位開展大量現(xiàn)場超高壓大流量旋噴工法樁試樁試驗，優(yōu)化改進施工工藝，編制超高壓大流量旋噴工法樁施工專項方案，運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和BIM模型技術賦能工程建設，為盾構始發(fā)工作井圍護結構施工打下基礎。江北段盾構始發(fā)工作井圍護結構施工以來，中鐵十四局項目部合理安排工序銜接，優(yōu)化資源配置，嚴格安全技術交底，定期召開技術交流會，確保了施工安全有序推進。“隧道將于六月底進行表層土開挖?！表椖拷?jīng)理張典杰介紹，目前，現(xiàn)場施工班組12個，施工人員共計600余人，各參建單位技術管理人員等近200人，現(xiàn)場施工設備近60臺（輛）。

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