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記者：嚴(yán)春花 圖片由洋呂鐵路十四局項(xiàng)目部提供

發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 編輯：王婷 來源：視覺南通網(wǎng)

4日，在經(jīng)過連續(xù)200多天施工后，南通洋呂鐵路全線唯一一座128m系桿拱橋順利建成，標(biāo)志著該鐵路的建設(shè)取得突破性進(jìn)展，既為保證后期長(zhǎng)軌順利進(jìn)場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為洋呂鐵路增添了一道靚麗的風(fēng)景線。

洋呂鐵路是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議、服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重要工程。跨G328國(guó)道系桿拱梁全長(zhǎng)130.6m，計(jì)算跨長(zhǎng)為128m，橋?qū)?3.2m，矢跨比為1/5，拱肋平面內(nèi)矢高25.6m，拱肋采用懸鏈線線型。系桿拱系梁按整體箱形梁布置，采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面，拱肋采用啞鈴形鋼管，上、下鋼管及腹腔均為鋼混組合結(jié)構(gòu)，吊桿布置采用尼爾森體系，吊桿安裝、張拉后進(jìn)行橋面二期恒載并進(jìn)行吊桿索力調(diào)整，至此系桿拱構(gòu)建全部完成。

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