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記者：陳嘉儀

項目首席科學家、大連海事大學輪機工程學院教授李文華介紹，這套系統(tǒng)突破了全海深科考絞車系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化技術(shù)、多支數(shù)纖維鎧裝扭矩平衡設(shè)計技術(shù)及纖維層鎧裝和編織出力效率提升技術(shù)、全海深科考絞車系統(tǒng)復雜環(huán)境適應(yīng)性與載荷適配性技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，可在全世界范圍所有海域最大海深處開展科考作業(yè)。

接下來，“海威GD11000”將隨科考船開展常態(tài)化深海和極地調(diào)查作業(yè)。與此同時，項目研究“聯(lián)合體”正在馬不停蹄地全力研制另一個核心產(chǎn)品——全海深CTD 絞車系統(tǒng)，加大全海深科考絞車系統(tǒng)國產(chǎn)化自主研發(fā)，助力海洋科考事業(yè)“走向遠洋、走向深海、走向極地”，為我國深海資源開發(fā)利用、交通強國與海洋強國建設(shè)提供“硬核”科技支撐。