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記者：吳霄云 通訊員 彭玉章 李夢竹 圖 | 南通海事局

12月3日下午，從中鐵大橋局崇啟公鐵長江大橋項目部傳來最新消息，經過近25個小時的連續(xù)澆筑，大橋4號主塔下橫梁及其塔柱連接段圓滿澆筑完成，主塔塔身突破37米，正式邁入中塔柱施工階段。

據了解，崇啟公鐵長江大橋為世界上在建的最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，是上海至南京至合肥高速鐵路重點控制性工程。主塔下橫梁相當于大橋的“肩膀”，是未來橋面的重要支撐結構。4號主塔下橫梁及其塔柱連接段為預應力混凝土結構，整體高11.75米，寬9.5米，最長達55米，鋼筋總量達836噸，預計共需混凝土3477.78立方米，分兩層澆筑，本次為下橫梁第二層混凝土澆筑，澆筑高度為6米，鋼筋總量344噸，澆筑混凝土1647.92立方米。目前，崇啟公鐵長江大橋總體施工已經過半，預計年底塔身將突破50米，2025年上半年實現主塔封頂，2025年底實現主橋合龍。