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記者：朱蓓寧 彭軍君

珠三角、京津冀、渤海灣、東三省……沿著鐵軌的方向，南通人不斷抵達詩和遠方，實現(xiàn)朝發(fā)午至、朝發(fā)夕至。交通暢通是衡量市民生活幸福的重要指標之一，此輪調圖后，鹽通鐵路增開46對列車，連鎮(zhèn)鐵路有6對列車經滬蘇通鐵路，南通市民出行有了更多選擇。高鐵不僅拉近南通與各個城市的時空距離，還拉近了鐵軌上各個站點間的經濟距離。

軌道上的南通

加速駛來前景可期

“高起點、大手筆建好江蘇開放門戶，融入蘇南、擁抱大海，實現(xiàn)更多的天塹變通途，再來一次高質量發(fā)展的滄桑巨變”。這是省委十三屆九次全會對南通的要求。

察勢者智，馭勢者強。高速、高效、高質的現(xiàn)代綜合交通新格局，在江海大地加速形成。伴隨著不斷延伸的鐵軌，“軌道上的南通”正逐夢“交通強國”。十八大以來南通搶抓機遇，全力推進鐵路增程、提速、成網，加快補齊鐵路短板，奮力跑出新時代南通鐵路建設的“加速度”。寧啟鐵路全線貫通，滬蘇通鐵路建成通車，“兩橫兩縱”的鐵路格局形成，鐵路總里程達345.7公里。隨著北沿江高鐵年內開工，以及通蘇嘉甬鐵路、如通蘇湖鐵路等一批鐵路項目的推進，全市鐵路網絡將出現(xiàn)跨越式的改善。過江通道加快布局，跨江融合關鍵節(jié)點打通，“軌道上的南通”正加速駛來。

“十四五”期間，我市將圍繞構建長三角長江北翼鐵路樞紐的總體目標，推動南通“高鐵建樞紐、普鐵成網絡，客運通四方、貨運連江海”，加快推進軌道交通“四網融合”，不斷提升鐵路客貨運輸服務水平和一體化，為南通經濟騰飛和社會發(fā)展提供強勁支撐。

軌道上的南通，一路高歌、前景可期。我市力爭到“十四五”期末，形成“一橫一縱”高速鐵路網和“兩橫兩縱一環(huán)”普速鐵路網，貨運體系基本建成，鐵路營業(yè)里程達到720公里左右，高速鐵路達到280公里，市域鐵路實現(xiàn)150公里。時間是最好的禮物，0.5小時通達上海、1.5小時通達南京、2小時通達長三角重要城市……南通已經奔馳在鐵軌上，用市民對美好出行的向往來擘畫發(fā)展藍圖，駛向一個我們期盼的未來。